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作者：梁立欣 文章来源：北京图书馆出版社 点击数： 更新时间：2008-1-4 |
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朝宗桥位于昌平沙河镇北的北沙河上，当地人又称北大桥。辽金时期架设的是木桥，石桥始建于明正统十二年(1447)。桥为七孔花岗岩石拱桥，全长130米，宽13．3米，净宽12．4米，高7．5米，七孔石拱券大小均匀，中石拱券孔径7．8米，孔高6米，券脸东西两端各有一石刻吸水兽。桥上两侧有石栏柱53对，桥头云堆抱鼓石，石砌泊岸上有伏卧镇水兽，整个石桥高大雄伟，异常坚固。桥北端东侧竖立着一座汉白玉螭首方碑，碑文明万历四年(1576)五月一El刻，碑高2．02米，碑额高0．34米，碑宽1．02米，厚0．39米，碑上阴阳两面相同，上额篆字“大明”，碑身线刻双沟馆阁体“朝宗桥”三个大字，字体苍劲有力，丰满圆润。
朝宗桥往北是昌平天寿山，建有明代皇帝陵墓，皇族每到大祭日都要去皇陵祭祖，路途中必经朝宗桥，“朝宗桥’’的命名，恐怕难与谒陵分开。
朝宗桥地理位置十分重要，桥下的北沙河发源于北京昌平关沟山上，沙河的下游叫温榆河，流入海河进入渤海。北沙河又有东沙河、南沙河两个支流。早年每逢暴雨季节，洪水经常泛滥，辽金时期沙河上的木桥经不起洪水的冲击，时被冲垮，阻断往来，影响交通，在南沙河与北沙河交汇处的小镇为沙河镇，明代称沙河店，清代后改成沙河镇。明正统年间拨专款建石拱桥，据《日下旧闻考》记载：“安济、朝宗，二桥皆正统十二年(1447)命工部右侍郎王永寿建。”是说在南北沙河上营建石桥二座，南沙洞上称安济桥，北沙河上称朝宗桥，两桥可曰姐妹桥，当时是“拱卫京师五大桥”之一。1937年7月侵华日军炮轰朝宗桥，至今还留有痕迹。后来安济桥因年久结构损坏，建高速公路时被拆除，原址建起钢筋水泥大桥。而朝宗桥经历了数百年的风雨侵蚀、洪水冲击，依旧坚固如初。高速公路建在朝宗桥的东侧，西侧的辅路还在使用朝宗桥。从明朝、清朝、民国时期到今天，朝宗桥被多次维护修理过。
关于“朝宗桥”还流传着一段民间故事：明代时，为沟通从沙河至明陵的道路，朝廷派遣赵朝宗修建沙河北大桥，另派遣一人修建沙河南桥。可此人为大奸臣，贪污了大量建桥工程款项，偷工减料，工程很快就完了，奸臣赶紧进城向皇帝报功，并向太监们行了贿，因而得到了嘉奖。与此相反，赵朝宗只知一本正经建桥，忠心耿耿，忙于工程，不行贿，不受礼，清正廉洁，甚至连皇帝派来的太监也招待不够热情。因此，被太监进谗，说赵朝宗“工期迟缓，耗资无当”。桥工程竣工后，赵朝宗回京交旨，所花费用确实比南桥高，皇帝听信谗言，未经认真调查，即将赵朝宗处斩。可巧那年连降暴雨，引起山洪暴发，沙河水暴涨，水流湍急，结果南桥一下就被冲垮，北桥却岿然不动，桥体毫无损坏。皇上得报后，立即查清事实真相，方知受骗，遂将奸臣及进谗、诬陷忠良的太监推出午门斩首。为补过失，于次年命人在石桥北东侧立一方石碑，阴阳都刻“朝宗桥”三个大字以作纪念。这虽只是一段民间传说，但朝宗桥比安济桥质量确实要好得多，安济桥已无踪影，被钢筋混凝土大桥所代替，而朝宗桥还屹立在北沙河上，为今天的交通做着贡献。
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文章录入：于丽 责任编辑：白云飞 |
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