“海运仓”位于东城区东北部。东临东直门南大街，西至东直门南小街，南临东四十条，北至东直门内大街。

　　元代南粮北运，主要由海运至直沽海口。由白河、通慧河至大都。明英宗正统十年（1445年）在此建立官仓———“海运仓”。同年在淮安、徐州、临清、德州四处建分仓。令附近各省运漕粮至分仓，再由军运经通州至京城“海运仓”。

　　运河漕粮用船明代定额11770只，行运官军12万人，漕船除运粮外，还运贡品、苏州丝织品、木材、金属、盐、药材等。除漕粮入“海运仓”外，其他物品入“西什库”。

　　清代旗人每年都有银粮可领，有爵位和官职的还有禄米。仓内禄米实为稻谷，需碓坊加工使其成为净米。清初每年额定征漕粮400万石，山东、河南于漕粮外，另征小麦、黑豆20余万石入京。江南诸省另征糯米22万石供应内务府，供御用及百官廪禄，谓之“白粮”。咸丰五年（1855年）黄河北徙，入“大清河”。此后，漕运以海运为主。轮船、火车继兴，河运漕粮意义不大。光绪后期，各省漕粮改折银两。民国时“海运仓”改做它用。

　　2001年9月，东城区人民政府为了改善该地区住房环境，实施“海运仓危旧房改造工程”，在此处发掘出部分漕运河道遗址。为纪念此地厚重悠久的历史，小区改造后仍旧沿用前名———“海运仓”。